全球汽车产业迎来拐点,北京汽车战略进阶抢占高地

2023-01-11
来源:信阳日报网    

  2022年,中国汽车产业蓄力前行。经过30年的增量式发展,中国汽车产业正迎来从量变到质变的拐点时刻。在国内市场,中国品牌在悄然中迎来全面崛起。中汽协数据显示, 2022年1-11月,中国品牌乘用车累计市场份额49.2%,市场占有率比上年同期提升5个百分点,其中11月份额达到54.4%。

  与此同时,全球汽车产业也正迎来拐点时刻。全球汽车技术创新重心及产业链重心,持续向以中国为代表的新兴区域市场转移。中国自主汽车品牌携新一代创新产品,强势出海。中汽协数据显示,2022年1-11月,中国车企共出口整车278.5万辆,同比增长55.3%,全年出口有望突破300万辆,超过德国成为全球第2大汽车出口国;2023年有望超过日本,登顶全球汽车出口第1宝座。

  

  在这样的历史风口下,中国车企纷纷启动面向全球化竞争的战略重塑。2022年是北京汽车股份有限公司成立的12周年,但这家年轻的企业已经全面导入全球化战略,从组织、技术、产品、品牌、供应链多个维度,启动“中国品牌”到“全球品牌”的战略进阶,携全新一代智能化产品北京魔方出击海外市场,迎接全球化竞争的产业新挑战。

  聚焦自主,进一步推动从中国车企向全球车企角色转换

  当中国汽车品牌在国内市场持续崛起,并快速向海外市场扩张,北京汽车全球化战略的“引擎”也在高速运转。自2013年正式进军国际市场以来,北京汽车的海外业务目前已涉足34个国家。2022年,北京汽车更是在海外市场取得快速突破,全年新车发运量实现81%的增长,比同期中国汽车出口增速高出近26个百分点。

  全新智能化车型北京魔方,更是自诞生起就做好了行销全球的充分准备。在2022年7月28日上市仅3个半月之后,11月15日,魔方在南非当地正式上市,驰骋“彩虹之国”。12月7日,魔方登陆不来梅哈芬港,宣布进军欧洲。

  在市场目标全球化推进的同时,北京汽车也在企业内部进行新一轮“软件”升级。2022年5月,业务重整优化后的新“北京汽车”正式成立,着力于“聚焦主业、聚焦自主”,集中优势资源,以新的业务逻辑,推动新阶段战略有效落地。

  焕新的北京汽车“先立后破”,成立专项委员会,推进财务管理、人力资源、产品规划等关键领域间的高效协同,统筹管理体系建设、流程规范、标准统一等重点改革事项,改革与经营同步谋划,推进“北京”品牌整合及经营发展;业务梳理和组织融合工作双线推进,研产供销统一运营工作全链拉动,推动旗下相关品牌全价值链一体化运营。

  在市场布局上,北京汽车提出,聚焦“造好车”这一主业,聚焦“北京”这一自主品牌,同时强化自主品牌与合资品牌业务的协同发展,家用、商用、越野多栖,豪华、中端、经济市场齐进,新能源创新引领、多能源良性互补,细分市场全布局、企业运营全球化,并相应制定了一系列针对性的战术方针。

  全价值链前瞻布局,构建适应全球化竞争的企业运营格局

  汽车制造业是全球化竞争极为充分、产业链异常复杂的产业,中国车企要参与全球化竞争,必须技术、产品、品牌、用户、市场、产业链协同发展,实现企业运营效率的最大化。以此为目标,北京汽车进一步优化旗下北京品牌、北京奔驰、北京现代和福建奔驰的业务结构,形成四大整车业务协同化、差异化发展的合理布局,业务涵盖乘用车研发、制造、销售、售后服务,以及核心零部件生产、汽车金融等细分领域,并不断延伸产业链条。

  在“聚焦自主”战略方针下,“北京”品牌在2022年加快产品更新力度,竞争日益激烈的自主品牌市场。为紧跟快速更新的消费趋势,北京汽车2022年快速推出全新一代智能化车型,满配搜秀SUV魔方和家玩豪华越野SUV BJ60在下半年先后上市,凭借领先的动力技术、前沿的智能化配置,开创性的社会化营销新方式,成为备受新一代年轻人喜爱的网红新品。在技术上,魔方是全球首款搭载华为鸿蒙智能座舱的燃油车,BJ60则全系搭载先进的2.0T+48V轻混系统。

  作为中国豪华汽车市场的领导品牌,成立已17年的北京奔驰,在2022年积极推动“全面电动”战略转型。继奔驰EQA、EQB、EQC车型后,2022年8月,首款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电车型奔驰全新EQE正式上市,进一步增强北京奔驰在中国豪华新能源汽车市场的竞争力。福建奔驰则聚焦MPV商用车细分市场,凭借V级、威霆、凌特系列产品,紧跟细分市场消费趋势。

  北京现代已经深耕中国市场20年,在中国市场用户量超1300万人。2022年,北京现代对旗下重点车型进行了新一轮产品力更新,并在市场端收到了积极的反馈。最新公布的2022年度销量数据显示,北京现代2022年下半年销量环比上半年提升66%,12月单月销量达到3.6万辆。其中,第七代伊兰特2022年销量突破10万辆,连续4个月销量破万辆;“SUV双子星”途胜L和ix35全年销量合计超过10万辆。

  接下来,北京现代规划对伊兰特、索纳塔、途胜等经典车型进行更新的同时,将瞄准新能源汽车时代的发展机遇,加快引进纯电车型IONIQ、氢燃料电池车NEXO等新能源车型,致力于打造年产销超50万台的新能源汽车产品生产和出口基地。

  淬炼内功、管理重塑,升级体系能力,为市场战略护航

  现代管理学之父彼得·德鲁克曾指出:“管理者的素质与绩效是企业唯一拥有的有效优势。”尤其是在当前的国际局势下,全球汽车产业竞争格局的新旧转换,带来汽车产业链、供应链快速变化,车企需要拥有更快速应变的战略决策机制,更高水平的管理体系能力,来应对这种变化。

  2022年,北京汽车通过以价值创造为导向的内部机制改革,建立起以首席科学家制度为基础的技术创新体系,以绿色智能制造为指引的生产管理体系,以信息化技术为依托的服务创新体系,以确保供应链安全可控为目标的供应链管理体系,以绿色发展、服务国家双碳战略、国企责任担当为己任的ESG(环境、社会和公司治理)社会责任体系,全方位打造适应全球化竞争的管理能力与体系韧性。

  2022年5月,北京汽车“三峡计划”保供行动打响,通过建储、B点开发、国产化替代,全力保供应、不断供,供应链管理体系能力得到进一步加强。11月,科技创新大会召开及首席科学家制度的建立,进一步强化北京汽车科技创新体系能力。12月,中国质量协会发布2022年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果显示,北京汽车旗下产品及品牌共揽下9项第1,彰显企业服务管理体系实力。

  在绿色智能制造体系能力建设上,北京汽车在2022年也收获颇丰。北京市经济和信息化局11月25日发布的2022年度北京市智能工厂名单,北京奔驰和北京越野智能工厂在列,彰显北京汽车智能制造实力。北京魔方的生产基地北京汽车株洲分公司,生产线自动化率超过80%,部分生产线实现100%机器人操作,成为自主车企智能制造的样板。

  2022年11月,北京奔驰与宝钢股份宣布,正式签署《合作备忘录》,联手打造绿色钢铁供应链。作为绿色智能制造的代表,北京奔驰近年来聚焦豪华乘用车市场,以数字化升级、电动化转型、绿色低碳发展策略为基石,旨在打造全球领先的豪华汽车绿色智造基地。

  

  一直以来,北京汽车以管理体系升级为抓手,以绿色发展为主线,践行国家“碳达峰、碳中和”双碳战略,积极承担应对气候变化的义务和责任,参与汽车行业双碳标准的制定,体现其作为企业公民的社会责任。在生产端,开展政策制度制定、节能环保改造、技术创新等一系列举措。在消费端,强化电动化产品,增加新能源汽车的产销比例,通过发动机热效率提升、开发混动车型等方式降低燃油车油耗,建立内部汽车全生命周期碳足迹收集和管理体系。在绿色研发关键领域,研发燃料电池汽车和纯电动汽车,发展EU7、EU5、EX5等多款践行绿色环保理念的全新纯电动车产品,推动实现氢燃料车的多品类、多场景应用。

  同时,2022年,北京汽车以双奥服务显担当、硬核战疫稳经营的大格局,彰显了其作为北京市属国有控股企业领头羊的政治占位和价值担当。在全球瞩目的双奥盛会期间,北京汽车330辆EU7电动车投入双奥北京赛区、延庆赛区的服务保障工作,累计行驶近11万公里,减少二氧化碳排放约1818吨。

  过去的2022年,全球范围内的变革与动荡持续演进,中国持续推动高质量发展,致力于构建开放型世界经济,以中国新发展为世界提供新机遇。在这一过程中,中国汽车产业正以后来居上、厚积薄发的姿态,加速驶入新的全球化竞争时代,在稳坐全球第一大汽车制造国、全球第一大汽车消费国的基础上,向着全球第一大汽车出口国的新目标冲刺。而以北京汽车为代表的中国车企,也正是在这一过程中,积极改革、快速应变,以前瞻的全球化战略为指引,以电动化、智能化、网联化时代的领先产品为先锋,以梦为马,铿锵向前。