装备制造要紧跟世界进步

　　“李克强总理在报告中指出，加快制造强国建设。全面开展质量提升行动，推进与国际先进水平对标达标，弘扬工匠精神，来一场中国制造的品质革命。中国要高质量发展，就首先在质量上进行不断提升。”全国人大代表、中铁大桥局集团党委书记、董事长刘自明接受记者采访时表示。

　　交通是全局性问题，推进区域协调发展,做大做强做优实体经济，实施乡村振兴战略都离不开畅通的交通，而桥梁是其中的关键的关键。

　　桥梁建造经过几十年的发展，已经取得了非常巨大的成绩，也取得了特别大的进步，从我们国家来说，到现在为止，全国各种不同类型的桥梁的数量，包括公路、铁路、城市桥梁等等，总数超过100万座。

　　近年来桥梁的发展速度特别快，从1949年到1978年，建成的桥梁数量并不多，改革开放这四十年来，数量相比之前成倍增加，发展速度是非常快的，质量有了一定的提升。

　　“但是实话实说，发展到今天，如果我们还一味地去追求速度，不沉下心来，不静下来，认真的抓抓质量，不在抓质量上提升，未来的发展会很难想像。”刘自明说，现在是需要重视质量，需要提升质量。

　　那么重视质量，提升质量，该怎么做？一个方面是靠工业化，或者说靠工厂化，靠工厂化制造来提升质量。这么多年，速度很快了，但是还凭着原来的高速度去提升质量，可能很难，要变一个法子，走工业化的路，走工厂化的路是我们这个行业一个必然的选择。

　　二是要在工厂化的基础上，引进数字化的理念，引进互联网的理念，通过数字化，通过互联网，把工厂化制造效率进一步提升，品质更提升到高度，这就是在工厂化的基础上，通过数字化，大数据把制造的水平提升到新等级，提升到新的高度，以实现质量的提升。

　　目前，数字化、互联网、大数据在桥梁制造、建筑工程等方面已经发挥作用。几年前，刘自明说，当我们提出在桥梁建设中要运用大数据，实现数字化管理，很多人不以为然，认为我们做桥梁等建筑的活，讲什么大数据，讲自动化还早呢，还要靠人工，最多靠机械化。

　　但是现在最近这几年的发展，自动化，数字化，已经在桥梁建筑的现场有所体现，有所发现。中铁大桥局的项目施工有很多的工序都有计算机控制着。事实证明，计算机控制的精度和质量比人工控制高，风险也比人工控制要低。

　　三是未来一定是要智能化。智能化不单单是我们说的计算机控制就叫智能化，还要有感应，人机互换，可以自动地学习，根据施工者发出的指令自动学习，自动改进。

　　我们国家的土木工程肯定要比装备制造要滞后一步，因为土木工程是用装备来制造的。因此，反过来说，土木工程的需求，又给装备制造业智能化的发展提出了要求，促进了装备制造的进步。智能化的发展，一定是我们各个行业未来发展的方向。

　　大国重器，实际上就是重器装备，这些年来，重器装备确实推进了我们国家的重大工程，基础设施建设的发展。

　　当然，这里也有些特殊的情况需要重视，对某些大国重器的研发，人们重视不够。比如说桥梁工程建设，我们需要某种重大装备，但是，因为不是随意推广的产品，在某些工程需要的时候，总是找替代产品就行了，至于替代的效率高一点还是低一点无所谓，只要能做就行，实际上不是这样的，有些工程离开特殊重型装备，还真不行。反过来说，重型装备自主研发的动力不足，提供的产品品质也不高，在现场施工就会影响效率，既要讲质量还要讲效率，装备制造必须紧跟世界进步，才能使中国企业在国家建设中，在国际市场竞争中，发挥更强大的作用。