中国海军进入航母时代

　　光明日报记者 章文 光明日报通讯员 莫小亮 孙飞

　　在全党全军全国人民喜迎党的二十大胜利召开之际，我国首艘航母辽宁舰迎来入列10周年纪念。10年来，人民海军在习近平强军思想的指引下，紧紧围绕全面建成世界一流海军的宏伟目标，踔厉奋发、埋头苦干、勇毅前行，实现了跨越式发展，一个最重要的标志就是进入了航母时代。

　　2022年6月17日，一则消息引来全世界关注的目光：中国第三艘航母福建舰下水命名，这是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航母，采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万余吨。而此前辽宁舰成军、山东舰入列。十年间，中国海军三艘航母下水，令人振奋。

　　中国建造航母不是偶然的

　　航母，是现代海军的标配，是一个民族海洋力量的象征。

　　1918年，英国通过对一艘商船进行改造，建成世界上第一艘全通式甲板航空母舰“百眼巨人”号。此后，这一新兴武器装备快速发展起来。第二次世界大战之太平洋战争进一步表明，巨舰大炮已成过去时，航母成了海战中的主角。二战后，掌握现代航母建造技术，是当今世界大国的普遍追求，而拥有航母战斗群成为海洋强国的标准配置。

　　曾经很长时间，由于自身装备落后、实力不足，面对某些国家动不动就把航母编队派到我们家门口耀武扬威时，无数国人在表达愤怒情绪的同时，都会问一个问题：我们什么时候才能拥有自己的航母？

　　行进中的山东舰航母编队 安妮摄/光明图片

　　进入21世纪，我国加快了航母建设步伐——

　　2008年，国防部新闻发言人表示，中国政府将会综合各方面的因素认真研究考虑有关建造航母问题。

　　2011年，国防部新闻发言人宣布，中国目前利用一艘废旧的航空母舰平台进行改造，用于科研试验和训练。

　　2012年9月25日，辽宁舰正式加入人民海军序列，中国海军第一次拥有了自己的航母，开启了这个东方大国的航母时代。

　　苏联尼古拉耶夫造船厂厂长马卡洛夫曾感慨，一个伟大的国家才能完成续建“瓦良格”的宏大工程。建造现代航母不仅需要强大的经济实力、发达的造船能力，尤其需要先进的科技能力和一流的国防技术装备制造能力。对今天的中国来说，建造航母绝对不是偶然事件，既是国之所需，也是水到渠成、顺势之作。

　　从“手中有”到“玩得转”

　　2012年11月23日上午，飞行员戴明盟驾驶编号552的歼-15舰载战斗机从陆基机场，飞向辽宁舰，寻舰、绕舰、下滑、对正……“嘭”的一声，尾钩准确钩住阻拦索，飞机稳稳停在辽宁舰飞行甲板上。

　　航母舰载机首次实现舰基阻拦着舰，中国海军航母第一次以“全状态”亮相世人。那段日子里，军迷们迷上了我们自己的“航母style”。曾有网友激动地写下：“从第一颗原子弹到第一颗氢弹，我们仅仅用了2年8个月，从第一艘航母服役到第一架舰载机上舰，相隔只有不到2个月，你永远可以相信我们伟大的祖国！”

　　我们自己的“航母style”。李唐摄/光明图片

　　当今世界，能够依靠自身能力发展航母的国家屈指可数。首批辽宁舰舰员的航母生活，是从认路开始的，20多层甲板、300多个舷梯、3000多个舱室，一不留神就会迷路。“哟，又找不到路了？”成为上舰初期辽宁舰通道里的高频调侃词。

　　比起认路，真正让官兵们感到压力的是，全舰几百个三级系统、几万套全新装备、数十万册技术资料、数以亿计的备品备件，如何在最短的时间熟悉掌握、有效驾驭。

　　航母作为一个巨系统平台，从“手中有”到“玩得转”，之间有很长一段路要走。作为中国第一艘航母，辽宁舰从续建、下水、试航、入列一路走来，外界的关注和质疑也一路相伴。“中国的技术储备造不出航母”“就算给中国一艘航母他们也无法在短时间内开动起来”“中国人即使有了航母，十年内也玩不转舰载机”……

　　在航母上着舰到底有多难多险？这样几个数据也许能够解释：航母跑道长度不及陆基机场跑道的1/10；着舰速度超过200公里；从挂索到停稳只有两秒钟时间……难怪有人讲，在航母上着舰，简直就是一场“人为控制的坠机”。上世纪90年代的10年间，某大国就摔掉了105架舰载机，而此时其已拥有半个多世纪的航母作战经验。

　　一支军队的胜利，从来都饱含着牺牲。一项伟大的事业，从来都凝结着鲜血。站在航母十年的历史坐标点回首前面走过的路，他们的名字和事迹值得被再次提起——

　　歼-15舰载机研制现场总指挥罗阳，为了我国首型舰载战斗机研制工作呕心沥血，因突发急性心肌梗死，倒在舰载机上舰首飞成功的返航归途，为航母事业奉献了自己的全部。

　　舰载机飞行员张超，在执行上舰前最后阶段的陆基模拟着舰训练时，飞机突发电传故障，为挽救战机错过最佳跳伞机会，壮烈牺牲。

　　舰载机飞行员曹先建，在训练中身负重伤，腰椎多处爆裂性骨折，医生断言他已不能再飞舰载机，但他以超人的毅力实现康复，重伤419天后奇迹般实现复飞。

　　“我们终于走出来了”

　　2016年年末，辽宁舰首次突破第一岛链，赴西太平洋开展远海训练。那是一个晴朗的清晨，泛红的朝霞洒在辽宁舰宽阔的甲板上，电子海图上的光点标注着辽宁舰的位置。秩序井然的驾驶室里，不知是谁轻轻地说了一句：“我们终于走出来了。”

　　是啊，中国航母编队终于走出来了，而且，这坚实有力的步伐将永远不会停下。

　　作为航母编队的大脑中枢，在辽宁舰指挥室内，辽宁舰编队指挥所某中心主任陈建率领的团队正将数百海里范围内的潜艇、舰艇和战机联成一张网，以决胜视距之外。“中国的航母事业在起步时就已落后世界先进水平，时不我待，我们唯有奋起直追，才能不辱使命、不负期待。”陈建说。

　　来自公开的报道，勾勒出中国航母编队不断延伸的航迹——

　　2017年1月，辽宁舰航母编队通过台湾海峡，赴南海执行跨海区训练和试验任务。

　　2020年12月，山东舰航母编队通过台湾海峡，赴南海相关海域开展训练。

　　2021年4月，辽宁舰航母编队在台湾周边海域进行训练。

　　2021年5月，山东舰航母编队在南海相关海域进行训练。

　　2022年5月，辽宁舰航母编队在西太平洋海域进行远海实战化训练。

　　…………

　　一路走来，斗转星移。如今的中国航母编队构成，与辽宁舰入列初期相比已经有了很大变化，大型综合补给舰、052D型导弹驱逐舰、055万吨级驱逐舰相继加入。尤其是055万吨级驱逐舰的出现，让近代以来的中国海军作战舰艇在性能指标上，第一次达到甚至超越世界先进水平。

　　《光明日报》（ 2022年10月09日 07版）