临别时，最舍不得那一柜子洁白的哈达

　　青藏铁路是世界上海拔最高的铁路，沱沱河站派出所辖区的582公里线路，横跨昆仑、唐古拉两大山脉，平均海拔4500米，常年高寒低温，空气稀薄缺氧，阳光辐射强烈，被称为“生命禁区”。

　　青藏铁路公安局格尔木铁路公安处乘警支队政委郑天海在这里连续坚守十载，不仅守护天路，也成了当地牧民的贴心人。

　　2010年5月，当沱沱河站派出所需要补充警力时，郑天海第一时间递交了请战书，告别妻子和不满周岁的女儿，毅然来到沱沱河。他的理由很直白，“组织有需要，我就必须上！”

　　初到沱沱河，高原反应使郑天海彻夜难眠，短短十几天内瘦了整整一圈。然而，郑天海并没有退缩，“再苦也得有人守着。选择坚守青藏铁路，我无怨无悔”。

　　2020年1月，郑天海带领民警到铁路沿线牧民家中开展帮扶慰问（资料照片）。  新华社发  高慎阳 摄

　　青藏铁路穿越沼泽、草甸、陡坡，许多地方汽车根本无法抵达，每当遇有翻山、涉沟、蹚河、爬涵洞等艰巨任务时，郑天海总是冲在最前面。群众遇到困难，第一时间想到的也是他。

　　一天傍晚，唐古拉地区突降罕见暴雨，郑天海接到牧民布琼的求救电话，说他家皮卡车陷进水沟无法动弹，希望所里派人救援。因不清楚具体陷车位置，郑天海带着同事在雨夜寻找了近两个小时。

　　当皮卡车被拖出水沟时，因过度缺氧劳累，郑天海瘫倒在了冰冷的草地上。当他清醒过来时，眼前热腾腾的酥油茶和布琼一家人温暖的目光，如同一股暖流走遍全身，令他感到无比的踏实。

　　2020年4月，郑天海因身体缘故被调离沱沱河。临别时，看着满满一柜子整齐的哈达，郑天海流泪了。牧民们送来的每一条洁白哈达，都有一个暖心故事，记录着高原深情。

　　“同时间赛跑、与病魔较量，坚决遏制疫情蔓延势头，坚决打赢疫情防控阻击战”。2020年初，当新冠肺炎疫情袭来时，习近平总书记向全国发出了动员令。

　　与病魔较量，拼的是速度，争的是时间。当得知要从上海向武汉运送医护人员和抗疫物资的消息后，上海局集团公司上海机辆段动车组指导司机冯剑坚第一个报名，将按有红手印的“请战书”递交给党组织。在他的带领下，全段有136名动车组司机踊跃报名。

　　上海机辆段动车组司机并不在上海至武汉间值乘，对该区间不熟悉，必须跑一趟试验车，把运行数据摸回来搞清楚，才能确保万无一失。谁来上？还是冯剑坚第一个报名。

　　2020年1月30日清晨，冯剑坚带着另一名司机值乘试验列车驶出上海虹桥站。途中，他拍摄线路视频，详细记录线路坡度、站台长度、分相区段等关键信息。回到单位后，他连夜组织培训，以便每名司机都尽快熟练掌握情况。

　　2月1日6时30分，在上海虹桥站8号站台，冯剑坚带领出乘组面对鲜红的党旗，庄严宣誓。随后，他驾驶着G1772次列车驰援武汉。之后的一个月，冯剑坚与同事们在这条抗击疫情的生命通道上往返奔驰，为武汉源源不断运送医护人员和物资。

　　2020年2月7日，冯剑坚驾驶G1772次列车驰援武汉。中国国家铁路集团有限公司供图

　　2021年，恰逢京沪高铁开通运营10周年，复兴号智能动车组扩大至京沪高铁开行，冯剑坚再次冲锋在前承担重大任务。为确保运行安全，他驾驶列车进行了管内拉通试验，仅用2天时间就摸索出一套复兴号智能动车组平稳操纵方法。

　　“身为党员，不但要做会开车的好手，更要有敢担当的铁肩。”冯剑坚常说。

　　详见：中共中国国家铁路集团有限公司党组《“最美铁路人”》

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