当中国海军学员登上外军风帆训练舰，会发生怎样的故事？

　　风帆训练舰，是海军部队以风帆作为主要动力、柴油机作为辅助动力的训练舰，在培训远洋航海技能、传承海军特色文化、开展对外军事交流等方面发挥着重要作用。

　　2017年10月，海军工程大学学员翁天豪和秦昊琛随罗马尼亚“米尔恰”号风帆舰圆满完成训练任务。在近3个月的训练中，他们访问了西班牙、瑞典、芬兰等7国8个港口，总航程近万海里。

　　此次随罗马尼亚“米尔恰”号风帆舰训练，是近年来该校学员随外军风帆舰耗时最长、访问国家及港口最多的一次训练。期间，他们学习风帆舰训练的基本课目、参加外事活动，与外军学员结下了深厚友谊。同时，他们也展现了我国海军军校学员开放、自信、友好、昂扬的精神风貌。

　　2018年元旦，翁天豪、秦昊琛与战友们交流了出访训练体会，讲述了这段难忘的经历。

　　秦昊琛（左一）、翁天豪（右一）和外军官兵交流。

　　正是青春好扬帆

　　——海军工程大学学员随罗马尼亚风帆舰训练见闻

　　■张敏敏 陈泽生 解放军报特约记者 熊 峰

　　当身边没有经验丰富的“老班长”——

　　敢于不断尝试，才能激发出自己的潜能

　　2017年7月1日，翁天豪和秦昊琛从北京登上飞机，经过20多个小时的长途奔波，登上了停靠在瑞典哈尔姆斯塔德的罗马尼亚海军“米尔恰”号风帆训练舰。

　　“米尔恰”号风帆训练舰建造于1939年，目前仍作为罗马尼亚海军的训练舰使用。同翁天豪和秦昊琛一起训练的有许多欧洲国家的学员，他们俩是此次唯一受邀的亚洲国家学员。

　　盛夏，北欧天气凉爽。但在机电部门值更的这一天，秦昊琛大汗淋漓。机电舱闷热异常并充斥着刺鼻的机油味，负责加机油的秦昊琛，每半小时就要为训练舰加一次油，还要通过读仪表检查机器是否在正常工作。加油用5分钟、读表用3分钟、洗手又要3分钟，再加上来回搬运机油，一整天，秦昊琛像陀螺一样，根本停不下来。

　　更让人紧张的是，这个“调皮”的柴油机还会不时“戏弄”一下秦昊琛。加油时，柴油机的活塞和气门并没有停止运作，导致刚加进去的柴油突然喷薄而出，秦昊琛一下子就变成了“墨鱼”。他习惯性地像在国内一样，遇到困难时转头向不远处经验丰富的老班长求助。

　　然而此时，不知是周围人有意躲他还是信任他，刚刚还在身边转悠的舰员Tomita不见了。

　　“或许这是个难得的锻炼机会！”秦昊琛没有选择等待，而是通过一次次地变成“墨鱼”，慢慢摸清了规律，加油也越来越顺畅。

　　这时，Tomita也不知从哪儿冒了出来，对他竖起大拇指，称他为“An outstanding sailor（出色的水手）！”

　　结束了值更之后，秦昊琛微笑着露出了亮白的牙齿：“我的尝试换来了‘米尔恰’号‘心脏’持续有力的跳动，想想就让人热血沸腾！”

　　事后，秦昊琛感触很深：“其实，解决问题的能力是逼出来的。我们要敢于不断尝试，才能激发出自己的潜能，探索到更多不知道的自己。”

　　罗马尼亚海军“米尔恰”号风帆训练舰。

　　每一次移动都“惊心动魄”——

　　比技巧更重要的是挑战困难的勇气和信心

　　在风帆训练舰上，各国海军学员们通过搏击风浪、驰骋海洋，不仅锻炼体魄、锤炼意志，还能培养胆魄、血性和战斗精神。

　　“米尔恰”号一共有3座桅杆，每座桅杆高44米，如同一座巨大的、张开臂膀的“千手观音”。一座桅杆共分5层帆杆，操作的学员要逐层扬帆，以获取动力。下面3层帆杆可由外军学员自行操作，而4层以上因为危险系数较高，出于对外军学员“照顾”，这里一直被罗马尼亚学员“垄断”。两名充满干劲儿的中国学员一直摩拳擦掌，想体验“一览众山小”的感觉。

　　一次，“米尔恰”号即将靠岸收帆。“今天谁来爬5层？”值更舰员喊道。

　　机会来了。“我！”第一次，一个中国面孔站了出来。没有威亚、没有安全绳，只戴上一个锁扣，翁天豪就向上攀爬了。

　　船的每一次小角度晃动，都会在高耸的桅杆上形成一个巨大的倾斜角，再加上当天并不平静的海况，使得整座桅杆如钟摆一样晃动。柔软的绳梯因为下面学员的活动而抖动得更加厉害，翁天豪每一次移动都“惊心动魄”。

　　作为一艘“老龄”风帆训练舰，“米尔恰”号的绳梯比较垂直，绳梯的踏竿也很狭窄，仅能容下一个前脚掌。

　　挑战需要勇气。爬到大概10层楼高度的第4层帆杆，绳梯越来越陡峭狭窄，往下看，“米尔恰”号变成了大洋中的一叶扁舟，在茫茫的大海中显得格外渺小。

　　然而，开弓没有回头箭！翁天豪深呼吸后定了定神，一鼓作气向最高处前行。到达第5层，翁天豪精神高度集中，手紧紧抓住帆杆，脚踩钢索缓慢挪动，最终到达战位。扣上安全扣的那一声脆响，让他感觉“仿佛征服了全世界”。

　　“攀爬桅杆的技巧，就是有一只手和一只脚必须抓牢和踩实，这是保证安全的前提，然后另一只手和脚往上爬。”在和战友交流时，翁书豪说，“比技巧更重要的，是挑战困难的勇气和信心。”

　　升帆需要大家齐心协力——

　　同舟共济绽放出友谊之花

　　风帆训练舰上，大部分操作都需要很多人一起配合完成，这样有助于培养学员的团队意识、协作精神。

　　升帆就是一次很好的锻炼机会。风帆舰上绳索密布，每个人都需要“精确瞄准”自己负责的那根绳子。升帆程序复杂，只有大家各司其职，整条舰才能像一个精密的仪器一样正常运转。

　　这时，考验的就是学员们的默契配合。如果有一个人稍微走神，就可能让刚升上去的帆杆突然下降，造成安全事故。

　　一到放帆时，秦昊琛和翁天豪就“上蹿下跳”，一会儿爬到帆杆最远的地方解开系风帆的扣子，配合甩帆，一会儿又“蹭蹭蹭”爬下来和其他学员一起升帆杆。

　　每当向战友讲起这段经历，秦昊琛自豪之情溢于言表：“正是全体舰员无数次的团结协作，‘米尔恰’号才能一次又一次地扬帆远航。”

　　有了这种同舟共济的经历，多国海军学员才能在同一艘舰上一起生活训练，并不时绽放出友谊之花。

　　2017年8月1日，听说是中国人民解放军90岁生日，舰员和各国学员纷纷走过来与翁天豪和秦昊琛握手拥抱。他们被一片“Happy birthday”的祝贺声包围，舰上的厨师搬出了早已准备好的大蛋糕。尽管身处异国，但两名中国海军学员被这群不同肤色、不同信仰的外籍学员、舰员最真挚的语言和行动温暖着。

　　当天，翁天豪就此进行了一次题为“加强中欧合作，维护世界和平”的演讲，并在晚餐时播放了中国人民解放军征兵视频、中国海军远洋训练视频、海军工程大学宣传视频。视频中，解放军整齐的队列、顽强的作风、崭新的装备令外军学员眼前一亮。

　　在“米尔恰”号上，两名中国海军学员就像两张漂洋过海的“名片”，在乘风破浪中不断传播着中国海军的理念与特色，更新着外国学员脑海中对中国的了解，展示着中国海军学员的青春风采。