动力电池产业发展迅猛 梅骜近五十项专利成焦点

　　前不久，2022世界动力电池大会的成功举行在业内引起了广泛关注，在全球电池产业持续高光表现，各国大力推动绿色低碳发展的大背景下，此次论坛大会的成功举行无疑有着特殊意义。

　　对此，多位权威大咖就大会的举行以及针对当前国内动力电池产业的现状及未来发展形势展开了讨论，一致认为，动力电池的产业发展得益于政策的利好和国内人才的持续贡献，毫无疑问，在市场竞争日益激烈的今天，那些拥有领先的产业化应用技术，并且能覆盖从电池材料到电池包应用的技术人才成为了行业企业青睐的“香饽饽”,而这其中，作为曾就职于广汽，现任广州凌顶能源科技有限公司创始人兼CEO的梅骜就是其中之一。

　　近五十项专利引发热议 梅骜的研发广受好评

　　梅骜的广受关注得益于其多年来在动力电池行业的探索和贡献，尤其所取得的系列成果在推动动力电池产业技术进步与应用，以及行业发展上有着不可替代的作用和意义。

　　作为拥有清华大学博士学位，师从中科院院士的梅骜在就职广汽集团期间，就开展了多款电池包的自主开发和试验验证，以及电芯的完全自主开发工作，并率先在2015年打响了第一“枪”——开发完成广汽首款完全自主知识产权的动力电池包及电池管理系统。在2021年，以广汽拥有完全自主知识产权的“海绵硅负极片电池技术”的动力电池单体装车投入市场，再创新高。

　　那么，这些研发专利技术究竟有何意义呢？对此，分析人士指出，梅骜研发的动力电池包及管理系统凭借先进的技术表现被迅速应用到市场中，并首先在广汽GS4PHEV车型进行搭载，由此彻底改写了广汽新能源车用动力电池包与管理系统全部需要外购的历史与态势，填补了广汽新能源车型电池包与电池管理系统的自主技术空白。“该电池包产品在量产时在能量密度、成本、功率特性等指标全面超越对标产品”分析人士认为，梅骜在该项目上的成就开创了我国动力电池产业发展新纪元，为今后动力电池包技术的新发展升级奠定了基础。

　　而电芯领域的“海绵硅负极片电池技术”则是国内乃至国际首次将“硅”应用在大型动力电池中，有效提升了电芯的能量密度，方形硬壳的单体能量密度达到280Wh/kg，是当时量产的最高能量密度的电芯产品。并且助力电动汽车纯电续航大幅提高。使得广汽在全球率先推出市场量产续航1000公里电动车（Aion LX）。这其中，梅骜作为主要负责人承担和完成的自主动力电池，及其在电池包、电池管理系统、电芯，起到了巨大作用。在技术攻关中，前后总计申请并获得授权专利近五十项，其团队则拥有数百项专利，这一骄人成绩无疑最为亮眼。

　　而正是凭借出色的研发成绩与丰富的研发技术经验，梅骜作为动力电池行业全领域技术专家，先后参与起草包括《GB 38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全要求》等各类行业重要技术标准，为电动汽车动力电池的规范化使用奠定了坚实的基础。

　　投身广汽成就多 梅骜的贡献亮点不止一个

　　翻开梅骜的个人探索经历，投身广汽，在国内较早成功开发的液冷电池包技术无疑是最引人注目的，据媒体报道，该项目在2015年时不仅在业界属于量产领先位置，更是在国内外进行了推广应用，尤其在电池客体的复合材料与铝质材料的应用与制造工艺技术，解决了当时业内在电池包应用、成本、可靠性上的传统难题。而当时的电池包设计就考虑了内部排气烟道与热量排放，从而提升电池安全的可靠性，这一设计思路，一直延续到现在，从而成为目前纯电动电池包保障热安全的“主流标准设计配置”。

　　事实上，自从清华大学校园走出，梅骜在动力电池的研发上一直秉承创新精神，而这在其进入广汽集团，率领团队在首款自主开发动力电池包及管理系统、“海绵硅负极片电池技术”的开发上有着最为清晰的体现。

　　对此，广汽一位资深研发人士指出，梅骜的这套自主研发的动力电池包及管理系统，在轻量化、集成度、新材料与新工艺、热管理、电池管理系统等领域，都代表了当时国内业界的最高水准，并且无论是在经济效益和社会效益等方面均堪称突破性表现，而由梅骜主持研发的电池系统更是填补了广汽的核心技术空白，不仅为企业节省了大量生产成本，更是在推动行业的快速发展上起到了显著作用。而拥有“海绵硅负极片电池技术”的自主研发高能量密度电芯，则具有划时代的意义。

　　毫无疑问，在全球动力电池产业持续发展之际，各国对人才的需求也是日益俱增，对此，业内人士认为，我国动力电池产业的强势发展再次印证了人才和专利的重要性，而以梅骜为代表的“动力电池全领域资深技术专家”，在动力电池应用领域技术的不断突破无疑为整个行业的持续积极发展奠定了坚实基础。（  文/陈凯）